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5月17日，首都机场预计进出港1589架次，其中进港791架次，出港798架次，预计华北区域飞行5576架次。截至19时50分，首都机场已执行进港航班629架次，已执行出港航班521架次。据华北空管气象中心预报，首都机场本次雷雨过程将于21时30分结束，北京终端区西部、北部和东南部进出港航路在23时前仍将被雷雨覆盖，影响航班运行。

理论的适用性决定于前提条件是不是相似，来自于中国的理论创新不仅能够解释中国改革开放以来所取得的成绩与过程当中所出现的问题，以及怎么样来解决这些问题。中国作为一个发展中国家、转型中国家，跟其他发展中国家、转型中国家的条件比较相似，中国的理论创新对其他发展中国家、转型中国家解决他们的问题也有比较大的帮助。

公开信还认为对北京将取代美国成为全球领袖的担忧被夸大了，它主张对华政策必须基于对中国人观念、利益、目标和行为的现实评估，公开信认为美国需要恢复自己有效竞争的能力，而不是推动一种适得其反的努力，破坏和遏制中国与世界的接触。从公开信的行文中不难看出联署者们对中国的偏见和对维护美国霸权的支持，他们反对的是在对华问题上蛮干。与美国现行对华政策设计和执行者们相比，这封信的价值取向是一致的，但表现出了工具意义上的现实主义理性。

乔宝云认为，隐性债务累积的一大原因是地方政府没有树立正确的政绩观。一些地方认为债务最终中央会埋单，银行等金融机构也认为借债政府会兜底，因此必须要打破这一“幻觉”，让地方动脑筋处置资产来偿债。财政部部长刘昆近日撰文提及化解隐性债务风险时也表示，“坚持谁举债谁负责，严格落实地方政府属地管理责任。”

据报道，波音公司面临着两起事故受害者家属的一连串诉讼，去年10月，一架从印尼起飞的狮航飞机坠毁。今年3月，一架埃塞俄比亚航空的飞机再次坠毁。责任编辑：张宁[环球网报道 见习记者 张晓雅]在英国墓地和火葬场几乎“人满为患”的情况下，如何处理死者遗体成英国人最头疼的问题。英国一位专家4日提出一个骇人听闻的建议：实行“人体堆肥”。

去年对应用的一次不太成功的重新设计，以及重金投资新产品等，均疏远了用户和投资者。“我们在匆忙之中对应用进行了重新设计，解决了一个问题却制造了更多新问题，”首席执行官埃文·斯皮格尔去年10月份时写道。Summit Insights Group的乔纳森·吉斯（Jonathan Kees）在他的研究报告中指出，如今，Snap面临的重要挑战有：增加更多用户，提高广告收入和减少支出。这意味着公司需要占领更多的广告市场份额，或者增加应用上的广告数量。