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中国作为全球产品门类最全、工业产值最高的国家，虽说消费的影响因素诸多，但提升居民消费能力无疑是最重要的。根据国家统计局数据，2018年居民可支配收入名义增长8.7%（实际增长6.5%），与GDP增速持平，远高于2%左右的物价整体涨幅，但大部分居民似乎对收入增幅不甚满意，或者感觉未达到平均水平，这反映的是收入结构问题。另有统计显示，占全国人口20%的高收入家庭，去年人均可支配收入增长8.8%，但同样占全国人口20%的中等收入家庭，增长率只有3.1%。

大盘参考2019年春季躁动时间较短，将在节前呈V型调整，随着对经济基本面悲观预期的提前释放，春节前15-10个交易日有望迎来反弹，周期和成长有望成为涨幅居前板块。2019年春节后季节性库存回补或较弱，因此流动性、扩内需政策对节后春季躁动行情影响较大，决定了节后市场的上升空间和持续性。

2006年都灵冬奥会，安贤洙已经成为短道速滑项目上的最有力的夺金者。1500米是他在都灵的第一个参赛项目，最终他成功战胜同胞李浩石和中国的李佳军，夺得自己的第一枚奥运金牌。六天后的1000米速滑项目上，他再一次在决赛中领先，并成功夺金。随后的5000米速滑决赛中，韩国队击败了加拿大和美国队，这也是安贤洙在都灵第三次站上金牌领奖台。三金一铜四枚奖牌的成绩，使他成为2006年都灵冬奥会夺得奖牌最多的运动员，也是在一届奥运会上夺取金牌最多的短道速滑运动员。

对此，力帆相关负责人并不认可。他认为，目前新能源汽车是未来的趋势，融合了人工智能、互联网、清洁能源供给等多种新科技，是汽车行业未来的趋势。尽管在国内燃油车市场表现平平，但力帆在俄罗斯、巴西、伊朗等地仍十分畅销。同时，公司在燃油车上依然投入了很多的人力物力以及财力，将会结合力帆燃油车国内外市场环境、销售情况等制定燃油车战略。

假设收购完成后，标的公司东风小康未完成承诺业绩并需要进行补偿，上市公司小康股份的控股股东小康控股将替代实际交易方东风汽车集团，对上市公司进行业绩补偿，而东风汽车集团溢价182.9%出让东风小康50%股权后，反而不需要承担任何风险。而实际上，公司2018年净利润约1亿元，其中政府补贴高达2亿元；2019年上半年，亏损为2.8亿元，而前三季度收到的政府补贴接近2亿元。

更关键的是，随着国内“双积分”政策的日益严苛，给主要生产SUV的Jeep品牌带来压力。这一点菲克集团已经看在眼里，根据菲克集团未来的五年计划，将12个电动化驱动系统覆盖至所有细分市场，包括纯电动、插电式混动和全混动，新能源车将占各个大区销量的15%至20%。Jeep品牌未来五年内也将提供10款插电式混动车和4款纯电动车型。